Вечером, во время радиосвязи с
базой экспедиции, располагавшейся в районном поселке Кежма на Ангаре, мы вызвали
Петрова. На следующий день самолет улетел. Маршрут был рассчитан на три часа.
Но мы условились, что при задержке возле какого-либо
интересного обнажения ви-зуальщики могут опоздать еще часа на два.
Правда, из-за бурного течения в Кривляках наверняка нигде не приводнишься, но ведь можно и покружить
над каким-либо местом.
Не прошло и получаса,
как с запада, именно с той стороны, куда
ушел самолет, стала надвигаться туча. В виде авангарда перед ней шла
тонкая пелена облачной мути. Туча не была
монолитной. В ней объединилось множество облачных сгустков. Это формирование медленно шевелилось,
меняло очертания и оттенки, его части то сходились, то разъединялись.
Временами из этого клубка сцепившихся чудовищ вырывались молнии. Часть молний застревала в лохмотьях
облаков и с недосягаемой высоты лишь освещала красновато-фиолетовым светом их
внутренности, а по низам уже почти
почерневшей громады наискось пробегали блестящие дорожки. Гром глухо
рокотал, словно запутавшись в облачном месиве.
Вскоре туча заполнила весь небосвод,
превратив полдень в мрачные сумерки, и разразилась сильнейшим ливнем,
как на экваторе. Гроза бушевала часа три.
Мы,
конечно, волновались о самолете и
его пассажирах, но
особого беспокойства не испытывали. Летчик и геолог фронтовики, люди опытные. Можно сесть под бережок за
Кривляками и спокойно ждать конца ливня.
Однако гроза прошла, снова засияло солнце, уже сильно склонившееся к
западу, а самолета че было. Пока это было понятно: часа полтора в одну, да часа
полтора в другую сторону, да на грозу три
часа. В общем вот-вот должны появиться.
Мы, как
могли, успокаивали друг друга.
За работой и разговорами незаметно подошел вечер. Разговоры и прогнозы о
местопребывании самолета прекратились. Все
молча вслушивались, стараясь уловить сквозь комариный звон звук
самолета.
Наступало время, отведенное нашей
партии для радиосвязи.
—
Что будем
передавать на базу?— спросил радист Павел Павликов.
—
Ну что, придется
сказать, что не вернулись с аэровизуалки. Если возвратятся, будут ночевать у
нас, тем более что завтра и мне по Кривлякам
надо пройтись.
Летние рассветы ранние. От рассвета следующего дня, когда вполне можно уже летать и до сеанса
радиосвязи с базой достаточно времени, чтобы
вернуться, а самолета не было. Сообщив на базу в сеанс радиосвязи, что люди не вернулись, мы получили
приказ: «Искать. Назначаем дополнительную связь через каждые два часа».




